تويوتا في لباس سايون

للتحدث بلغة الـ > 25 عاماً

10/05/2002

لن تراها غداً، ولا بعد غد ولا حتى بعد شهر أو شهرين، بل في صيف العام المقبل، عندما ستطلقها تويوتا Toyota، عفواً، سايون Scion، ماركة تويوتا الجديدة، في ولاية كاليفورنيا الأميركية أولاً في حزيران (يونيو) 2003، قبل التوسع الى الولايات الأخرى (وربما أسواق أخرى لاحقاً) بعد ثمانية أشهر، لتغطي الولايات المتحدة بكاملها خلال مهلة لا تتعدى السنة الواحدة من بدء التسويق في كاليفورنيا.

وتحاشياً لإبطاء نمو مبيعاتها في السوق الأميركية، خصوصاً من ناحية فئات الأعمار المهمة لأي صانع سيارات، أي فئة الشباب الذين لا تزال أمامهم سنوات كثيرة لإستبدال سياراتهم مرات عدة، سارعت تويوتا الى معالجة بدء ترهل صورتها لدى الفئات الصاعدة بإطلاق ماركة جديدة مخصصة لها، وخصوصاً، الى القسم الباحث عن الإختلاف بأحدث الصرعات أياً يكن نوعها، سيارة أو كومبيوتر أو تلفون أو كاميرا وغيرها.

إسم الماركة الجديدة سايون Scion، وتعني "سليل" (أسرة ما أو وريث)، أو مطعوماً تطعّم به النباتات، ما قد يشكل اكثر من مجرّد تلميح رمزي الى دور الماركة الجديدة، "سليلة" تويوتا المعدة لـ"سليلي" زبائن تويوتا التقليديين (بين سواهم طبعاً)، لتلعب دور "طعم" يدخل نكهة تويوتا الى أذواقهم، منذ بداية رحلة إقتنائهم للسيارات.

لكن كون سايون ماركة جديدة لا يعني بالضرورة أن تخصها تويوتا التي تسوّق عدداً من موديلاتها تحت تسمية ليكزس، بقواعد سيارات خاصة بها. فنموذج سايون بي بي إكس bbX ليس إلا أحد أفراد "عائلة" موديلات تويوتا بي بي bB وفيتز Vitz وياريس Yaris وإيكو Echo وويل في آي Will Vi الصغيرة الحجم B segment... تحت عائلة كورولا Corolla المتوسطة الصغيرة الحجم C segment، والتي ينتمي إليها نموذج سايون الآخر سي سي إكس ccX، مع أشقائه الآخرين موديلات ماتريكس Matrix وويل في إس Will VS وبونتياك فايب Pontiac Vibe.

ما سيختلف به موديلا سايون المقبلان، واللذان سينضم إليهما موديل ثالث في وقت لاحق، هو تسويقهما بأسلوب مباشر جداً، أي في فئة محدودة لكل منهما، مع حلول خيارات الزوائد والألوان المختلفة محل الخيارات التجهيزية التي ستدرج كلها في القائمة الأساسية للفئة الواحدة من كل من الموديلين (كالمكيف وكهربائية تحريك النوافذ والمرآتين والقفل المركزي والنظام السمعي)، إضافة الى إتباع اسلوب البيع الخفيف الظل، فلا يتدخل البائع إلا إذا طلب منه الزائر إستفساراً، علماً بأن موقع سايون على الإنترنت، والذي تتوقع تويوتا لعبه دوراً مهماً لدى الزبائن الذين تتوجه إليهم الماركة، كونهم من الشباب المعتادين على جمع المعلومات إلكترونياً قبل اقدامهم على شراء مقتنياتهم المتوسطة الى الثمينة الاسعار، سيجمع غنى المعلومات مع مسابقات وجوائز ومفاجآت كالتي تبحث عنها هذه الشريحة الإستهلاكية تحديداً على الإنترنت.

عملياً، لا يشكل موديلا سايون بي بي إكس وسي سي إكس أكثر من فئتَين جديدتين من موديلَي ياريس وكورولا، في حين سيحل الإختلاف خصوصاً في التسويق المباشر والأنظمة السمعية والزوائد التجميلية والأدائية وتعدد الألوان الداخلية، ووسائل الإعلام والإتصال بواسطة الإنترنت.

خارجياً، يشكل سايون بي بي إكس Scion bbX صيغة معدلة الشكل من فئة ياريس فرسو Yaris verso، وهي الصيغة التي تسوّق أيضاً في اليابان تحت تسمية تويوتا بلاك بوكس (العلبة السوداء) Black Box، بزوايا حادة في مختلف جوانب الهيكل... كالأحذية الدارجة لدى بعض مراهقي الدول الصناعية منذ بضع سنوات، والتي يكاد يحتاج بعض "ركابها" الى مصعد لـ"إمتطائها"، وربما الى سترة صوف للوقاية من البرد عند بلوغ أعلاها.

وتغلب على النموذج الأولي الذي عرض حديثاً في ديترويت أوائل العام الحالي ثم في نيويورك قبل اسابيع قليلة، الألوان الداكنة، بين الرمادي والأسود، حتى في الغشاء الحاجب نسبياً لغطاء المصباحين الأماميين، مع "هدهدة" آذان الركاب بنظام سمعي تصل قوته القصوى الى 1350 وات، وقارئ أقراص سمعية/بصرية (دي في دي) وستة مكبرات صوت، لتحويل المقصورة الى ستوديو متنقل.

ابرز مقاييس الستوديو المتنقل طوله البالغ 3.98 متر بعرض 1.727 وإرتفاع 1.60 وقاعدة عجلات مقياسها 2.499 متر، مع محرك بأربع أسطوانات سعتها 1.5 ليتر ودفع أمامي.

أما سايون سي سي إكس Scion ccX، والذي يستمد تسميته من كوبيه كروسوفر Coupe Crossover، فهو يمثل فعلياً فئة كورولا كوبيه بصندوق واغن ممدود الصندوق، مع مقصورة معدة للخدمة الرياضية التي يمكن ان تصل الى حدود غسل الأرضية بالماء بعد فتح المزاريب الأربعة المركبة فيها، بينما يأتي السقف بفتحتين يتشكل غطاء كل منهما من أربعة الواح زجاجية متراصة لتفتح كلها صعوداً، الواحدة الى جانب الاخرى، كهربائياً طبعاً، علماً بأنه يمكن فتح المدى الممتد من الزجاج الخلفي الى ما فوق المقعدين الخلفيين القابلين للطي جزئياً أو كلياً، لتحويل الكوبيه الواغن الى شبه بيك آب... إذا ناداه الواجب يوماً.

ومن تجهيزات الكوبيه البيك آب الواغن الكروسوفر العتيد، يذكر خصوصاً نظام الدخول والتشغيل الإلكتروني من دون مفتاح معدني (كما في مرسيدس-بنز إس كلاس ورينو لاغونا وغيرهما)، بل بمجرد ملامسة الباب ثم زر تشغيل المحرك ذي السطوانات الأربع المتسعة لـ2.4 ليتر (مع دفع امامي في النموذج)، وعجلات الومينيوم قطرها 18 بوصة مع إطارات مقياسها 225/45 للتنقل في الهيكل البالغ طوله 4.33 متر بعرض 1.79 وإرتفاع 1.445 متر بالسقف مغلقاً، أو 1.554 متر والأخير مفتوحاً، وقاعدة عجلات مقياسها 2.60 متر (كما في فئات كورولا الأخرى).