العميل 007 ينهي مغامراته الألمانية
عائداً الى أستون مارتن للمرة الرابعة

24/8/2001

سيعود أشهر عملاء التجسس "المحببين"... سينمائياً طبعاً، "بوند، جيمس بوند" James Bond، الى أكثر ماركات السيارات التي إرتبطت صورته بها، أستون مارتن Aston Martin، في فيلم بوند Bond 20 الذي سيعرض على الشاشة في العام المقبل، في الذكرى السنوية الأربعين لإنطلاق أول أفلام جيمس بوند، دكتور نو Doctor No.، في العام 1962.

وأبرز ما يلفت في التعليقات الأولية على خيار عودة أفلام بوند الى الماركة الإنكليزية للمرة الرابعة منذ 1964، وهذه المرة الى موديل فانكويش Aston Martin Vanquish، هو تعليق الدكتور فولفغانغ رايتزله Wolfgang Reitzle، رئيس مجموعة بريميير أوتوموتيف غروب Premier Automotive Group التي تضم ماركات أستون مارتن ولينكولن وجاغوار ولاند روفر وفولفو، ضمن مجموعة فورد موتور كومباني.

فقد رحّب رايتزله بعودة العميل السري 007 الى الماركة الإنكليزية بقوله: "أستون مارتن هي أول (ماركة) سيارة تخطر في البال عند ذكر جيمس بوند. ولجميع عشاق جيمس بوند بيننا، تشكل عودته الى قيادة أستون مارتن من جديد، خبراً رائعاً...".

في الواقع، أبرز ما يلفت في تعليق رايتزله هو سرعة تكيّفه في التحوّل من ماركة بي إم ف BMW الألمانية التي عمل لها 23 عاماً قبل أن "تشكره" في العام 1999 مع رئيسها آنذاك بيرنت بيشتسريدر، إثر فشل إستراتيجية بي إم ف في إحياء ماركتَي روفر ولاند روفر (لأسباب يتعذّر حصرها بالرجلين وحدهما حكماً)، بسرعة موازية لعودة شخصية جيمس بوند السينمائية أيضاً من موديلات بي إم ف زد Z3 في فيلم "العين الذهبية" Golden Eye في العام 1995، ثم بي إم ف 750 آي إل في فيلم "لا يموت الغد" Tomorrow Never Dies في 1997، ثم في "العالم لا يكفي" The World Is Not Enough في بي إم ف زد Z8 أوائل العام 2000.

ألا يُلفت غرام جيمس بوند بسيارات بي إم ف خلال سنوات إمتلاكها لمجموعة روفر البريطانية من 1994 الى العام الماضي، ثم عودته الى أستون مارتن بعد بيع لاند روفر الى فورد (مالكة أستون مارتن ايضاً) في العام الماضي؟ لا بد أن تكون قيادة العميل 007 لسيارات بي إم ف في تلك الأعوام التي أشرف رايتزله خلالها على برامج موديلات بي إم ف، شكّلت أيضاً أخباراً "لا تقل روعة" عن أخبار اليوم... "لجميع عشاق جيمس بوند بيننا"، وأولهم رايتزله بطبيعة الحال. فكما يقال في بلادنا، "سبحان من يغيّر ولا يتغيّر"!

المهم، ستطل أستون مارتن فانكويش Aston Martin Vanquish لخدمة الإيرلندي بيرس بروزنان في دور العميل البريطاني في فيلمه العشرين، بهيكل مصنوع من الألومينيوم وألياف الكربون مع ألواح من البلاستيك المقوّى، مع محرّك الأسطوانات الـ12 V البالغة سعتها 6.0 ليتر (قوته 460 حصاناً ويوصل السرعة الى 300 كلم/ساعة)، والذي بيعت منه أكثر من 700 وحدة سعر كل منها نحو 228 ألف دولار أميركي، قبل أن يبدأ التسليم في مطلع أيلول (سبتمبر) المقبل. وهي "الصدف" التي شاءت طبعاً إعلان إختيار فانكويش لفيلم جيمس بوند، قبل بدء توزيع الموديل بايام قليلة.

وكان جيمس بوند قاد أستون مارتن دي بي DB5 في فيلم الإصبع الذهبي Golden Finger في 1964، ثم دي بي إس DBS في فيلم "في خدمة مخابرات جلالتها" On Her Majesty's Secret Service في 1969، ثم موديل في V8 في الأنوار الحية The Living Daylights في 1987.

ومن موديلات السيارات الأخرى التي قادها بوند تذكر تويوتا جي تي Toyota GT 2000 في "تعيش مرتين فقط" You Only Live Twice في 1967 وفورد موستانغ Ford Mustang في "الماس الى الأبد" Diamonds are Forever في 1971، ولوتوس إسبري Lotus Esprit في "الجاسوس الذي أحبني" The Spy Who Loved Me في 1977 ثم في 1981 في منظر قاتل With a View to a Kill، ثم ألفا روميو ورينو 12 في الأخطبوط Octopussy.

ويذكر أن روبرت بامفورد وليونيل مارتن أسسا أستون مارتن في 1913، ثم إمتلكها ديفيد براون من 1947 الى 1972 (يعود حرفا د. ب. DB في عدد من موديلاتها الى الحرفين الأولين من إسم ديفيد براون) قبل التقلّبات التي إنتهت بنجاتها في عُهدة فورد التي إشترت 75 في المئة منها في 1987، وما تبقى منها في 1994.