الفئة الثالثة: تجميل وتحسينات للعام 2002

02/7/2001 

لم تمضِ أيام على كشف بي إم ف BMW الصور الرسمية الأولى للجيل الجديد من موديل الفئة السابعة 7 Series الفخم العالي F segment الذي سيطلق في الخريف المقبل، حتى عرض الصانع الألماني صور حملة التجميل والتحسين التي سيطل بها الجيل الحالي من موديل الفئة الثالثة 3 Series إبتداء من الخريف المقبل أيضاً.

وستحظى فئتا الصالون Salon, Sedan والواغن الممدود الصندوق Touring من موديل الفئة الثالثة المنتمي الى الشريحة الفخمة من قطاع السيارات المتوسطة الكبيرة الحجم D segment (مع جاغوار إكس تايب Jaguar X Type وآودي آي Audi A4 ومرسيدس-بنز سي كلاس Mercedes-Benz C-Class وساب 9-3 وغيرها) بعدد من اللمسات التجميلية وبخيارين جديدين في تشكلية المحركات، وتحسينات أخرى في نظامي التعليق والتوجيه، إضافة الى إمكان الحصول على خيار العلبة اليدوية التتابعية الغيار (يدوية لكن من دون دواسة تعشيق).

اللمسات التجميلية التي لن تطبق على موديلَي الفئة الثالثة الآخرين، الكوبيه coupe والكابريوليه  cabriolet، بسيطة إجمالاً وتلاحظ في المصباحين الأماميين وفي مؤشر الإنعطاف الجانبي في نهاية خط الحزام التجميلي في كل من جانبي لهيكل، إضافة الى تعديل تصميم المصباحين الخلفيين لفئة الصالون.

أما التعليق والتوجيه فقد عزا الصانع دوافع تعديلاتهما في مختلف الفئات الى تحسين دقة التوجيه والسلوك، نحو مزيد من التفاعل الرياضي.

من ناحية المحركات، ستنال فئة 318i محرك الـ 2.0 ليتر (بنزيني بأربع أسطوانات، قوته 143 حصاناً وعزم دورانه 200 نيوتون-متر) الإنكليزي المنشأ (مصنع هامز هول العصري الجديد) المجهّز بتقنية "فالفترونيك" Valvetronic التي تبدّل نسبة إنفتاح صمامات السحب والتنفيس، حسب مجال دوران المحرك وحاجاته (تبعاً للضغط المطلوب ولحمولة السيارة وطبيعة الطريق والحرارة والنسبة المركبة في علبة التروس). أما محرّك التوربو ديزل المتسع لـ2.0 ليتر في أربع أسطوانات فقد تحسّن من ناحيتي القوة (من 136 الى 150 حصاناً) وعزم الدوران (من 280 الى 330 نيوتون-متر)، بينما أضيفت الى خيارات التوربو الديزل أيضاً فئة 318d (القوة 115 حصاناً والعزم 265 نيوتون-متر).

وعدا عن خيارَي علبتَي التروس اليدوية والأوتوماتيكية Steptronic (تجيز الغيار التتابعي من مقبض الغيار أو من أزرار المقود)، أصبح في الإمكان طلب علبة تتابعية رياضية (ويدوية) من دون دواسة تعشيق SMG, Sequential Manual Gearbox، ويمكن غيار نسبها الأمامية الخمس من مقبض الغيار المألوف أو من إصبعين إضافيين مركبين وراء المقود مباشرة (راجع الصورة).

ويذكر أن عملية التجميل المذكورة تأتي في منتصف عمر الجيل الحالي من موديل الفئة الثالثة المعروف منذ ربيع 1998. ويضم الموديل ايضاً خيارات محركات بنزينية أخرى بست أسطوانات متتابعة في فئات 320i (سعة المحرك 2.2 ليتر وقوته 170 حصاناً) وفي 325i (السعة 2.5 ليتر والقوة 192 حصاناً) وفي 330i (السعة 3.0 ليتر والقوة 231 حصاناً)، أو توربو ديزل بست أسطوانات متتابعة في فئة 330d (السعة 2.9 ليتر والقوة 184 حصاناً). الدفع خلفي عموماً أو رباعي في فئات 325iX و330iX و330Xd.