مونديو جديدة لخلافة سيارة العام 1994

يفتتح ثاني أجيال موديل فورد مونديو المتوسط الكبير D segment مرحلة جديدة لفورد في أوروبا، تحت عنوان التجديد بمعدّل تسعة موديلات جديدة أو محسّنة سنوياً خلال الأعوام الخمسة المقبلة (45 تجديداً).

وبعد خدمة سابقه ثمانية أعوام (سيارة العام 1994 في أوروبا، وأنتجت منها 2.5 مليون وحدة)، يدشّن جيل مونديو الجديد عائلتَي محركات جديدة، الأولى دوراتيك إتش إي Duratec HE البنزينية (1.8 ليتر بقوة 110 أو 125 حصاناً، و2.0 ليتر بقوة 145 حصاناً، إضافة الى محرك دوراتيك الآخر المعروف بـ 6 أسطوانات V /2.5 ليتر، 170 حصاناً)، والأخرى دوراتورك دي آي Duratorq DI ذات البخ المباشر للديزل (2.0 ليتر، 90 و115 حصاناً)، إضافة الى علبة تروس يدوية جديدة MTX-75 بسلك واصل بين المقبض والعلبة لعزل الإرتجاجات وتحسين سلاسة الغيار ودقته (زيت العلبة مركّب ويخدم ربع مليون كلم).

وتطل مونديو الجديدة بحجم أكبر من سابقتها (أطيل الهيكل 15 سنتم، منها 5 سنتم في قاعدة العجلات)، وبهيكل بأربعة أبواب أو بخمسة منها (سعة الصندوق ممتازة وتصل الى نصف متر مكعب)، أو واغن بصندوق ممدود لا يقل حجمه عن 540 ليتراً (أو 5.4 متر مكعب، ويصل الى 1700 ليتر بعد طي جزئي المقعد الخلفي)، مع تحسينات بنيوية سمحت بزيادة مقاومة الهيكل للإنفتال والإنثناء 60 في المئة أكثر من سابقه، إضافة الى إطالة الضمان ضد الصدأ الى 12 عاماً. ويذكر أن القاعدة الجديدة ستستغل أيضاً في موديل جاغوار المتوسط الكبير (تحت إس تايب الحديثة) والمعروف حتى الآن بتسمية إكس 400 (سيطلق العام المقبل).

وبينما لا يخفي التصميم الخارجي شبهه من الشقيقة فوكوس (سيارة العام 1999 في أوروبا) في المقدّم، ومن... فولكسفاغن باسات جانبياً (من إستدارة السقف الى حافة الأقواس فوق العجلات)، تتميّز مونديو الجديدة بغنى تجهيزاتها الأساسية قياساً بتسعيرها (حسب الأسواق طبعاً)، إذ تضم فئاتها كلها ست وسادات هوائية، منها إثنتان مواجهتان للسائق والراكب الأمامي (إنتفاخ 70 أو 100 في المئة، حسب حدة الحادث، ولا تنطلق وسادة الراكب إن كان المقعد شاغراً)، ووسادتان رابعة وخامسة مجانبتان لحماية كتفيهما وصدرهما من جانب باب كل منهما، بينما تأتي الوسادتان الخامسة والسادسة فوق نافذتي الجانبين لحماية رؤوس الركاب المجانبين للأبواب، إضافة الى مساند رأس تستبق عودة الأخير في الحوادث بتقدمها قليلاً، وأحزمة حماية ذاتية الإنقباض لشد الراكب الى مقعده (قبل إرتخاء الحزام بضعة ملمترات لمنع تضرر الصدر من قسوته)، ومانع الإنزلاق الكبحي ABS مع توزيع إلكتروني لحدة الكبح بين المقدم والمؤخر EBD، والقفل المركزي مع تحكم من بُعد وقفل إلكتروني يشل الإدارة الإلكترونية لوظائف المحرك من دون المفتاح الأصلي، والمكيّف (أوتوماتيكي في فئة غيا Ghia). ويبلغ طول مونديو الجديدة 4.731 متر (4.769 لفئة الواغن) وعرضها 1.812 وقاعدة عجلاتها 2.754.